El mercat industrial, com molts altres sectors econ\u00f2mics a Catalunya, ha comen\u00e7at a repuntar despr\u00e9s de dos anys d’aturades intermitents i incerteses. De fet, en el cas de les naus industrials, les sol\u00b7licituds d’informaci\u00f3 i les operacions han tornat al 2021 a nivells pre-pand\u00e8mia, fins i tot en alguns mesos amb millors xifres.<\/p>\n
D’acord amb l’informe que elabora anualment Masachs sobre el sector de naus industrials a Catalunya<\/a>, al 2021 s’ha incrementat la demanda de naus industrials respecte del 2020, any molt afectat per la pand\u00e8mia, sobretot en naus per a nova activitat<\/strong>, la qual cosa \u00e9s molt positiva, i en naus destinades a inversi\u00f3<\/strong>. Aquest darrer ha estat l’increment m\u00e9s significatiu, ja que les operacions de compravenda destinades a inversi\u00f3 solien representar un 9%-10% del total d’operacions, i van passar a ser el 24% al 2021. Cal tenir en compte que les naus industrials destinades a inversi\u00f3<\/a> no s\u00f3n nom\u00e9s un recurs per a aconseguir millors rendibilitats per part de l’inversor, sin\u00f3 que tamb\u00e9 suposen una f\u00f3rmula de finan\u00e7ament per a empreses que necessiten liquiditat.<\/p>\n Segons les dades de l’informe de Masachs<\/a>, hi ha poblacions o zones que destaquen per l’alta demanda<\/strong>. Solen ser zones en qu\u00e8 conflueixen diferents factors: alta disponibilitat de s\u00f2l industrial i\/o de naus en bones condicions, ben comunicades, i on l’ajuntament endega pol\u00edtiques que afavoreixen l’activitat industrial com a mesura de recuperaci\u00f3 econ\u00f2mica de la zona. Al 2021, aquestes zones han estat les seg\u00fcents:<\/p>\n La demanda s’ha centrat principalment en les poblacions de Terrassa, Rub\u00ed, Sabadell, Castellar del Vall\u00e8s i Sant Quirze<\/strong>. Es tracta de zones amb una llarga traject\u00f2ria industrial, per la qual cosa hi ha moltes \u00e0rees destinades a aquestes activitats: s\u00f2l requalificat, pol\u00edgons industrials, serveis complementaris a la ind\u00fastria i, en el cas de Terrassa i Sabadell, fins i tot centres formatius especialitzats que poden proveir d’especialistes i t\u00e8cnics qualificats les diferents ind\u00fastries. A m\u00e9s, s\u00f3n poblacions properes a les principals vies de comunicaci\u00f3 terrestre, i estan relativament a prop de la capital, per tant amb bon acc\u00e9s a port i aeroport.<\/p>\n Les poblacions amb m\u00e9s demanda en aquesta \u00e0rea han estat Barber\u00e0 del Vall\u00e8s, Cerdanyola i Ripollet<\/strong>. En aquest cas, el criteri principal per a moltes empreses que han sol\u00b7licitat informaci\u00f3 era la relativa proximitat a Barcelona, que en facilita el transport de mercaderies cap a i des de la capital i rodalies. Es una zona ben comunicada per accedir a port i aeroport, per\u00f2 alhora amb un preu per metre quadrat de venda i lloguer m\u00e9s econ\u00f2mic que en la primera corona.<\/p>\nVall\u00e8s Occidental<\/h2>\n
\u00c0rea Metropolitana – Bes\u00f2s<\/h2>\n
Abrera i el Bages<\/h2>\n